东风半挂散装饲料车,天锦20方散装饲料车质优

一、散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。
二、散装饲料运输车有如下几个特点:
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
三、散装饲料运输车分类：
1、按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2、按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

散装饲料运输车参数及报价 共6款车型
1、东风大多利卡12方散装饲料运输车

底盘配置：东风D7驾驶室，朝柴156马力，万里扬6档变速箱，3800mm,825R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油，整车尺寸：7100x2200X3400mm

2、东风天锦20-24方散装饲料车

底盘配置：康明斯180马力，法士特8档，5000mm轴距，900R20钢丝胎，空调，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油整车尺寸：9000x2450x3800mm

3、东风天锦22方散装饲料车

底盘配置：康明斯180马力，法士特8档，5000mm轴距，1000R20钢丝胎，空调，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油整车尺寸：9000x2460x3800mm

4、柳汽乘龙28方散装饲料运输车

底盘配置：柳汽乘龙M3驾驶室，玉柴220马力，法士特8档变速箱，5100mm轴距，1000R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，环保，整车尺寸：9100x2500X3800mm

5、东风天锦小三轴30方散装饲料运输车

底盘配置：东风天锦小三轴，康明斯210马力，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，1100R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，环保，整车尺寸：10980x2480X3930mm

6、东风天龙后八40方散装饲料运输车

底盘配置：东风天龙后八，康明斯315马力，法士特12档变速箱，1850+4600+1350mm轴距，1100R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，环保，整车尺寸：12000x25000X3995mm

上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板材，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180度，罐体可根据用户要求做多个立分仓，可以立控制分仓卸料顺序和速度。

（选装配置：可选装控制操作绞龙举升，旋转；选装车载发电机；选装外接电源；可选装液压绞龙；可选装绞龙长度）

散装饲料运输车，简称饲料运输车。结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料等特点，公司生产销售12方-60方散装饲料车。广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料运输。针对不同客户群研发的、满足高中低端市场的新产品。产品采用电机绞龙机械螺旋的卸料方式，卸料速度快可连续作业。
1.散装饲料运输车比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化，容易维修保养。
卸料操作；
1、车辆停靠料塔附近空旷处，下车观察周围环境，一定要选择远离高低压电线，绞龙旋转无遮挡，离料塔和电源380V近的合适位置停车。
2、取出工具箱电缆线，与380V电源连接，电源箱接地可靠，确认电压伏数380V，有无缺相，连接牢固。
3、打开配电箱，合上空开，再次确认电压380V，将相序开关切换A/B正常位置，确认绞龙正转。
4、启动液压开关，打开绞龙升降按钮处于升起位置，车顶卸料绞龙升到合适高度，左右旋转绞龙对准料塔口，不合适位置可轻微移动车辆使绞龙卸料口与料塔进料口相对接，关闭液压电机启动开关（液压泵工作时间不要超过15分钟否则会导致油温过高，电机烧损不在质保范围内）。
5、按顺序启动车顶卸料绞龙—升料绞龙—底部送料绞龙，慢慢打开对应的料号仓口，不要一次全部打开，先开一到两格，观察卸料情况，顺利卸料后可慢慢加大至一半位置，仓内饲料全部卸完时可全部打开，上下活动几次把手后关闭，再卸另外一个仓，按此方法循序渐进，直到各仓内饲料卸完。
我公司可生产12方-60方大小饲料车，罐体可分隔成二至六个仓，可同时装载不同饲料，操作方便灵活，易于维修保养。性能可靠，所有产品均可按照客户需求，根据车厢外形尺寸量身定做。欢迎来电咨询。

　　6、 车内各仓卸完后按顺序先关闭底部送料绞龙，停顿3-5秒再关闭升料绞龙，停顿5-10秒再关闭顶部出料绞龙，完成卸料。

　　7、启动液压开关，将车顶部出料绞龙升起一点，然后旋转至车顶位置，观察绞龙复位箭头对准，落下绞龙，确认绞龙位于绞龙卡槽内，此操作步骤完成。

装饲料车主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。
散装饲料运输车,散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

　　东风天锦22方散装饲料车底盘配置：康明斯180马力，法士特8档，5000mm轴距，1000R20钢丝胎，空调，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油整车尺寸：9000。2460。3800mm

　　解放CLW5180ZSLC5底盘配置：解放单桥，大柴180马力，法士特小8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，空调，环保+燃油，整车尺寸：8950×2450×3710mm，罐体尺寸：6100*2450*2190mm总质量18000KG上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。罐体分3仓，可根据用户要求做多个立分仓，可以立控制各分仓卸料顺序和速度，全套德力西电气。

　　东风天锦20方散装饲料车底盘配置：康明斯180马力，法士特8档，5000mm轴距，900R20钢丝胎，空调，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保加燃油整车尺寸：9000。2450。3800mm

　　欧曼天龙后八CLW5310ZSLB5底盘配置：福田欧曼后八，康明斯320马力，法士特12档变速箱，2000+4500+1350mm轴距，12R22.5真空胎，电动门窗，ABS，方向助力，中控锁，空调，环保，整车尺寸：12000×2500×3995mm罐体尺寸：9000*2495*2310mm上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。罐体分4仓，可根据用户要求做多个立分仓，可以立控制各分仓卸料顺序和速度，全套德力西电气。

　　在这里温馨提醒想购买散装饲料车朋友们，购买饲料车一定要到大公司购买，，专注，售后也有保障。

　　饲料车特点1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。5、部件标准化，容易维修保养。

　　在这里温馨提醒想购买散装饲料车朋友们，购买饲料车一定要到大公司购买，，专注，售后也有保障。

　　柳汽天龙后八XBZ5310ZSLL6上装配置：柳汽乘龙后八，玉柴460马力，法士特12档变速箱，2050+4400+1350mm轴距，12R22.5真空胎，电动门窗，ABS，方向助力，中控锁，空调，环保+燃油，整车尺寸：12000×2500×3995mm上装配置：柳汽乘龙后八，玉柴460马力，法士特12档变速箱，2050+4400+1350mm轴距，12R22.5真空胎，电动门窗，ABS，方向助力，中控锁，空调，环保+燃油，整车尺寸：12000×2500×3995mm

　　东风天锦30方散装饲料运输车底盘配置：东风天锦，康明斯210马力，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，1100R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，环保，整车尺寸：10980x2480x3930mm

　　柳汽乘龙CLW5180ZSLL5底盘配置：柳汽乘龙M3驾驶室，玉柴200马力，法士特小8档变速箱，5100mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，环保，整车尺寸：9100×2500×3800mm罐体尺寸：6300*2500*2580mm上装配置罐体材质采用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。罐体分3仓，可根据用户要求做多个立分仓，可以立控制各分仓卸料顺序和速度，全套德力西电气。

　　所售散装饲料车吨位，有：3吨，5吨.8吨，散装饲料运输车适合于运输猪饲料，鱼饲料，鸡饲料的运输，水平作业距度6米以上，举升高度7米以上，可满足各类养殖场饲料塔上料需求，一般饲料塔高度为7.2米左右，10吨，12-15吨，18-22吨等，选用车型有东风天龙，东风多利卡，东风天锦，福田康瑞等底盘生产而成。

　　东风天龙后八40方散装饲料运输车底盘配置：东风天龙后八，康明斯315马力，法士特12档变速箱1850+4600+1350mm轴距，1100R20钢丝胎，电动门窗，ABS，方向助力，空调，环保，整车尺寸：12000x25000x3995mm上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板材，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180度，罐体可根据用户要求做多个立分仓，可以立控制分仓卸料顺序和速度。（选装配置：可选装控制操作绞龙举升，旋转；选装车载发电机；选装外接电源；可选装液压绞龙；可选装绞龙长度）

东风天锦小三轴，康明斯210马力或245马力，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，空调，4.5T前桥，9T后桥。
上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。罐体肆个立分仓，可以立控制各分仓卸料顺序和速度。
整车尺寸：10980x2480x3930mm 罐体尺寸：8100×2480×2150mm来电有惊喜。详细配置视频请加号随时在线，随时答复。

散装饲料车的作用

　　散装饲料车，散装饲料罐在养殖行业越来越受欢迎了，在运输中可以帮助客户解决很多问题，例如方便装卸，节省成本，方便快捷。

　　一、方便快捷。上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多品种需求。

　　二、储存。与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟槽。

　　三、经济实用。包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益。
散装饲料运输车比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐，散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，质量，避免污染。可连续作业，大大提高生产。
主要特点有：罐体采用钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便，残留少，外型美观。
目前生猪存栏量已经到达历史低，CPI指数受到了猪价的严重影响。针对现在的这种局面，全国都在努力地去克服生猪复养难题。散装饲料运输车具有封闭包装运输、节省劳动力、提高生产效率等特点，在生猪复养中能起到很大的作用。一些大型的养殖企业，今年投入大量资金来采购散装饲料运输车。
　散装饲料车故障及其排除方法

　　1、电机不转动：检查电源是否接通，并达到380V电压；电机有无损坏；电控器件有无损坏或接触不良。

　　2、电机卡死：绞龙内堵死，打开绞龙尾端检修口，清除绞龙内堵塞物料；绞龙内有异物，打开维修口清除异物；绞龙轴承烧死，更换烧死轴承并润滑正常。

　　3、绞龙堵料：卸料口开度过大，适当调节卸料口开度依次卸完每仓物料；绞龙旋转方向不正确，转动换相旋钮换向或者调换电机连接线序绞龙选装方向为输出方向；装载物料不适合绞龙输出。

　　4、电机无力：电压过低；电压欠相；交流接触器接触不良；电机损坏。

　　5、举升绞龙不能举升：液压电机没启动；液压电机转动方向反了，调整电压相序改变电机转动方向；绞龙位置开关损坏；控制电器原件接触不好或损坏；液压阀卡死，清洁液压阀并更换液压油。
大家都知道散装饲料车全称散装饲料运输车，又称饲料运输车，是近几年才火起来的车，以往我们都用袋装的仓栏车运输车饲料，费时费力，散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型，饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内，再由饲料车运输饲养场内，直接淘汰的仓栏运输袋装饲料。
饲料车工作原理：液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
饲料车操作要注意哪些要点？卸料时，要将饲料运输车停放在有效位置，开启对应的料仓，启动升降绞龙放料，放料初始应将控制手柄放至一档，等流料顺畅后可放至二档或三档，等到升降绞龙无物料输出时，再按升降绞龙的停止按钮，转动转向轮将升降绞龙复位，拔下电源的插座本次操作完成。
饲料车防止漏油的几项措施

　　1.螺母：散装饲料运输车上的各种紧固螺母应根据需要拧紧。如果由于过度松动导致压力不紧，则会导致泄漏。过紧会导致螺孔周围的金属凸出或拧紧螺纹，导致漏油。如果油底壳的油底壳塞没有拧紧或松动，很容易造成机油损失，从而导致“烧坏瓷砖并保持轴”的事故。

　　2，衬里：也是我们通常所说的密封件，散装饲料运输车的各个部件之间的垫圈起到防漏密封的作用。如果安装垫圈且质量不理想，垫圈将失去其功能或故障。

　　3，及时更换失效的油封。汽车上的许多活动部件安装不正确，轴颈和油封边缘不同心，偏航和油偏航。由于橡胶老化，一些油封使用太长时间会失去弹性。

　　4，妥善解决各类油管接头密封。车辆的连接螺母经常被拆卸和组装，很容易松开电线并使其松动，这可能导致漏油。更换接头螺母，用磨削方法解决锥形密封，并拧紧螺母以解决密封问题。

　　5，避免轮毂油。轮毂轴承和型腔中的润滑脂过多，或其油封不匹配，质量差，老化无效。由制动器引起的轮毂温度太高，因此由进给输送机引起的轴螺母的松动将导致轮毂煨。

　　6.避免堵塞单向阀、通气阀。结果，壳体内的温度上升，油和气体充满整个空间，排出不会消失，因此壳体内的压力增加，润滑油的消耗增加，更换周期为缩短。在发动机通风系统被阻塞之后，活塞的阻力增加以增加燃料消耗。由于壳体内外气压的差异，经常在弱密封中引起漏油。因此，应定期检查，疏浚和清洁散装饲料车。
饲料车卸料操作流程：

　　车辆停靠料塔附近空旷处，下车观察周围环境，一定要选择远离高低压电线，旋转无遮挡，离料塔和电源380V近的合适位置停车。2、取出工具箱电缆线（注意用电安全，连接电源前每次都要严格检查电缆线路是否漏电，禁止使用破损的线缆！！！），与380V电源连接，电源箱接地可靠，确认电压伏数380V，有无缺相，连接牢固。3、打开配电箱，合上空开，再次确认电压380V，将相序开关切换A/B正常位置，确认正转。4、启动液压开关，打开升降按钮处于升起位置，车顶卸料升到合适高度，左右旋转对准料塔口，不合适位置可轻微移动车辆使卸料口与料塔进料口相对接，关闭液压电机启动开关（液压泵工作时间不要超过15分钟否则会导致油温过高，电机烧损不在质保范围内）。5、按顺序启动车顶卸料—升料—底部送料，慢慢打开对应的料号仓口，不要一次全部打开，先开一到两格，观察卸料情况，顺利卸料后可慢慢加大至一半位置，仓内饲料全部卸完时可全部打开，上下活动几次把手后关闭，再卸另外一个仓，按此方法循序渐进，直到各仓内饲料卸完。6、 车内各仓卸完后按顺序先关闭底部送料，停顿3-5秒再关闭升料，停顿5-10秒再关闭顶部出料，完成卸料。7、启动液压开关，将车顶部出料升起一点，然后旋转至车顶位置，观察复位箭头对准，落下，确认位于卡槽内，此操作步骤完成。