产品别名 |
猴车托绳轮,猴车压绳轮,猴车双托轮组 |
面向地区 |
我公司生产的单托轮已广泛应用于矿山索道。常用规格：单托轮：ø180，ø200，ø240双托轮：ø200，ø240单托轮双托轮又叫托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用寿命和性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质。洛阳矿实所供应猴车轮衬，各种规格一应俱全，支持来图订制。
架空乘人装置用托绳轮，包括轮轴，以及穿设在轮轴上的轮体、轮衬、轴承Ⅰ、挡板和防脱板，其特征在于轮体通过轴承Ⅰ固定在轮轴上，轮体的外侧套设有轮衬，轮衬的外圆周表面上设置有防滑条，轮体的右端设置有挡板，挡板的右侧设置有防脱板，防脱板设置为中心处开有阶梯孔的盘形结构，防脱板的外圆周上设置有翅板，防脱板套设在轮轴上，防脱板的左侧中心处设置有轴承座，轴承座上设置有轴承Ⅱ，轴承Ⅱ套设在轮轴上，防脱板的右侧下方设置有配重块，本实用新型的有益之处是：实现了轮体在转动的过程中，防脱板并不随着轮体进行转动；防滑条和钢丝绳之间产生摩擦，从而减少了钢丝绳从托绳轮上脱掉的可能性。
猴车托绳轮和压绳轮的安装1、安装托轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至托轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托绳轮轮槽与横梁垂直；2、对于不符合安装要求的横梁（如横梁不水平，不予安装中心线垂直）则在安装托轮吊架组件时，应根据现场情况采取相应的措施，以托轮的位置正确，托轮固定后，两端面在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心；3、托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳在托压轮轮衬轮槽中心线通过；直线段钢丝绳从头到尾为直线，不能有人为的弯曲变坡现象；4、在变坡点安装双(托)压轮时,调整双压（托）轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。5、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m.6、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不应大于±2mm。7、安装后在同测的所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应大于2mm。8、安装扩绳装置时，应注意定位轮（铁轮）应靠近钢丝绳并留有一定的间隙，此间隙的大小应根据扩绳轮轮衬允许磨损的厚度而定，一般＜10mm。扩绳轮的轮衬磨损后，应随时调整补偿磨损量，否则会导致钢丝绳间距发生变化而发生掉绳现象。
